施工后的效果：水泥自流平地坪施工完成后將形成一個非常平整、表面細膩耐磨的地面，很少有開裂的情況。專業重載車間地面金剛砂耐磨地坪完成后會形成一個比較平整的耐磨表面，后期因為混凝土本身開裂的原因會有大量裂紋產生，影響美觀，同時由于平整度差，經過一段時間的使用經常會有破損的情況發生。重載車間地面廠家染色固化地坪由于是在找平層上施工，也會遇到與耐磨固化同樣的問題，也會有由于找平層開裂產生的裂紋，但由于染色后表面效果要比耐磨地坪好。外觀 ：水泥自流平地坪外觀細膩平滑，耐污性好，不宜破損，視覺效果更好，符合大眾的審美觀念。金剛砂耐磨地坪表面會略顯粗糙，會有裂紋產生，雖然不影響使用，但視覺效果差，不美觀，整體效果不佳。染色固化地坪由于在硬化地坪的基礎上增加了顏色，整體效果要好于耐磨地坪，光亮度比較高，是三種地坪中光澤度高的，但由于基底為混凝土，近看也會感覺比較粗糙，檔次不高，適合遠看不適合近觀。后期使用情況 ：水泥自流平地坪由于在產品中添加了提高耐磨性的聚合物材料，耐磨性大大提高，同時由于平整度好，經過多年的使用后很少出現破損的情況，表面經過輪胎的摩擦表面會更加光亮，使用年限至少10年以上，甚至可以達到與基層混凝土同樣年限。金剛砂耐磨地坪由于平整度差，材料脆性大，很容易破損，一般的使用年限為3-5年染色固化地坪由于跟耐磨地坪同樣的原因，盡管表面處理后硬度會增加，但仍然沒法克服找平層本身的問題--即脆性大，平整度差，但比耐磨地坪要稍好一點，使用年限也略有增加4-6年。價格對比 ：水泥自流平地坪由于添加了特種聚合物材料，產品本身會稍貴一些，但由于做的比較?。?-8毫米），總體費用并不會比金剛砂耐磨地坪高很多，包括基層的修補費用，大約價格為80-120元每平米。金剛砂耐磨地坪包括打混凝土的價格也要60-80元每平米。染色固化地坪的價格為40-60元（不含混凝土找平層）總之，基于以上的對比，水泥自流平產品更適合新的小區的地下停車場，盡管費用會略高，但如果混凝土結構層能確保平整度，可以省去混凝土找平層，既可提升層高，又能節省工期，同時還能提升停車場的檔次，使用年限也長，而成本也不會增加很多。

近幾年隨著人們生活水平的提高，汽車已經全面普及，隨著車輛的不斷增加，地下停車場已經成為了高層住宅的必備。而小區停車場的好壞直接影響到小區的整體形象，停車場已經成為小區的臉面，而地坪是停車場的臉面，所以地坪的好壞直接影響到小區的定位，所以對小區地下停車場的地坪的選擇尤為重要。本文著重闡述三種無機材料地坪，做一個對比，作為選擇地坪材料的一個參考標準。這三種材料分別是水泥自流平、金剛砂耐磨地坪、染色固化地坪（有機材料如環氧、聚氨酯等不在此文章中討論，因為防火等級達不到A級標準）重載車間地面廠家下面我們就對這三種材料做個對比，分析哪種方案更適合？首先，我們先對基層的情況做個說明，水泥自流平材料是可以直接做在混凝土結構層上（前提是混凝土結構層的平整度不要太差），而其他兩種材料是必須做在混凝土找平層上的。其次，我們從以下幾個方面進行對比： 一、從基層上來看如果采用水泥自流平方案，可以在混凝土結構層上直接施工水泥自流平，可以大大縮短施工周期。而其他兩種材料都是在混凝土找平層上施工，施工周期會比較長 面層水泥自流平專業重載車間地面二、施工時間水泥自流平地坪的施工周期要小于金剛砂耐磨地坪和染色固化地坪，不需要等待水泥養護期后才能使用。水泥自流平地坪的施工工藝比較簡單，施工周期短，可大面積機器泵送施工，而金剛砂耐磨地坪/染色固化地坪的施工工藝相對比較復雜，施工周期長。水泥自流平施工工序：基層拋丸處理→涂刷界面劑→機器泵送自流平→刮涂自流平→放氣輥放氣→固化→涂刷封地劑→涂刷蠟水金剛砂耐磨地坪施工工序：基層清理→打點找水平→泵送混凝土→攤鋪混凝土→初凝后干撒金剛砂耐磨材料→固化→打磨→涂刷密封固化劑→拋光染色固化地坪施工工序：澆筑混凝土找平層→染色→固化→打磨→涂刷密封固化劑→拋光

基于近幾年建筑行業的發展趨勢，對地坪漆的性能、施工效率和環保性提出了更高的要求。新型的雙組份水性聚氨酯技術完全符合了市場發展的需求。基于這些技術開發的地坪漆廣泛應用于商用及工業地坪，具有優異的耐磨性、抗劃傷性和耐化學品性。重載車間地面廠家概述，環氧漆是目前地坪漆中的主流技術。隨著市場對地坪漆性能要求的提高，基于新技術的聚氨酯地坪漆也在高性能地坪漆領域得以應用，雙組份聚氨酯地坪漆以其卓越的耐候性、耐化學品性、剛柔相濟性、耐磨及抗劃傷性能而成為高性能地坪漆的標桿技術。然而，傳統的溶劑型聚氨酯涂料的性能雖優，但其較大的氣味、較高的揮發性有機化合物含量，及易燃易爆的特性，限制了該技術的使用，尤其是室內應用。同時隨著環保要求的提高，也為水性技術的創新提供了動力，因此創新的雙組份水性聚氨酯技術貼合了市場的發展趨勢，即：高性能、環保及高效率。 水泥基自流平近年來得到了快速發展，罩面保護是必不可少的，以確保污染物不會滲透到水泥自流平中而留下永久的沾污。大同重載車間地面原有的解決方案為先涂敷單組份封地劑，再在上面打蠟處理，這種方案的優點是在表面污染后，可以通過起蠟水將污染物清除，再重新打蠟翻新。缺點是要經常維護，同時在有明水長期浸泡的情況下，水會滲透到自流平，導致污染發生，且很難消除。新型的雙組份水性聚氨酯地坪漆非常適合用于水泥基自流平的罩面，它不僅僅提供長效、高品質的保護，而且還能保持原有的水泥基自流平顏色

含有干酪素的水泥自流平在家裝中使用后會產生以下問題（在潮濕環境下）： 1、房屋時常有臭味出現； 大同重載車間地面2、可能導致氣味刺眼、喉嚨疼痛并伴隨頭痛等綜合癥狀； 產生的主要原因可能是自流平里的干酪素在堿性潮濕條件下能產生揮發性氣體，包括氨氣，各類短鏈有機胺，氫硫化合物等。 在含有干酪素的自流平房間里這些微量氣體含量是肯定高于不用“干酪素”的自流平房間的，但無法解釋其病理（也就是俗稱的病態建筑綜合癥）。在歐洲，干酪素的使用一直都被限制。在國內則根本不會有人管，受害的是施工工人和住房的老百姓。重載車間地面廠家 三聚氰胺類減水劑也因含有殘留甲醛而不適合在家裝自流平中使用。我公司從2005年開始在產品中全面淘汰了干酪素和三聚氰胺減少劑，采用了更環保的減水劑來確保我們的產品更安全、更環保

本文主要介紹雙組份水性聚氨酯的基本原理和性能，并介紹一些在水泥自流平中的應用案例，與大家一起分享。專業重載車間地面雙組份水性聚氨酯的混合與成膜，不同于溶劑型聚氨酯涂料的均相體系，雙組分水性聚氨酯混合過程中聚異氰酸酯組分與多元醇組分將形成三相體系，即水（連續相）、羥基樹脂分散相（包括一部分聚異氰酸酯在剪切力作用下已經進入羥基樹脂分散相）及聚異氰酸酯分散相。如前面所述，聚異氰酸酯分散相小液滴表面會有極少部分NCO會和水發生反應，生成聚脲膜，這層聚脲膜起到保護作用，因而液滴內部的NCO不會在此階段和水發生反應，從而保證了涂料具有足夠的可操作時間。重載車間地面廠家經過化學交聯反應而形成的漆膜具有與傳統的溶劑型聚氨酯涂料相媲美的性能：比如優異的耐化學品性、抗劃傷性、耐磨性及耐候性，而其揮發性有機化合物含量則大大的降低。雙組份水性聚氨酯地坪漆的性能，脂肪族體系 → 耐候、抗紫外線，低粘度親水改性聚異氰酸酯 → 易于手工混合，中等親水涂膜 → 優異的耐粘污性，易清潔性，交聯 → 易清潔、耐化學性和耐磨性，中等交聯密度 → 平衡涂膜呼吸性，高交聯密度 → 抗熱輪胎痕，無共溶劑水性體系 → 低VOC、低氣味，聚氨酯結構 → 柔韌性(甚至在低溫下)，剛柔相濟 → 極佳的抗劃傷性，雙組份水性聚氨酯與水性環氧的比較，雙組份水性環氧也同樣在地坪漆等領域有著廣泛的應用，與其相比，雙組分水性聚氨酯具有更好的耐候性、耐酸性、耐劃傷性，特別適合作為面漆使用，而水性環氧更適合一些要求不高的場合使用，同時也可作為底漆與水性聚氨酯配合使用?；谝陨戏治隹梢钥闯?，雙組份水性聚氨酯地坪漆與傳統的地坪漆相比具有很大的優勢，但由于聚氨酯的成本要遠高于傳統的地坪漆，這大大限制了它的大面積推廣，主要在一些高端的場合應用，比如商業地下停車場。文化中心、展廳等。如何能在保持性能不變的前提下，降低聚氨酯地坪漆的成本是我們在以后的文章中要介紹的。