本文主要介紹雙組份水性聚氨酯的基本原理和性能，并介紹一些在水泥自流平中的應用案例，與大家一起分享。專業重載車間地面雙組份水性聚氨酯的混合與成膜，不同于溶劑型聚氨酯涂料的均相體系，雙組分水性聚氨酯混合過程中聚異氰酸酯組分與多元醇組分將形成三相體系，即水（連續相）、羥基樹脂分散相（包括一部分聚異氰酸酯在剪切力作用下已經進入羥基樹脂分散相）及聚異氰酸酯分散相。如前面所述，聚異氰酸酯分散相小液滴表面會有極少部分NCO會和水發生反應，生成聚脲膜，這層聚脲膜起到保護作用，因而液滴內部的NCO不會在此階段和水發生反應，從而保證了涂料具有足夠的可操作時間。重載車間地面廠家經過化學交聯反應而形成的漆膜具有與傳統的溶劑型聚氨酯涂料相媲美的性能：比如優異的耐化學品性、抗劃傷性、耐磨性及耐候性，而其揮發性有機化合物含量則大大的降低。雙組份水性聚氨酯地坪漆的性能，脂肪族體系 → 耐候、抗紫外線，低粘度親水改性聚異氰酸酯 → 易于手工混合，中等親水涂膜 → 優異的耐粘污性，易清潔性，交聯 → 易清潔、耐化學性和耐磨性，中等交聯密度 → 平衡涂膜呼吸性，高交聯密度 → 抗熱輪胎痕，無共溶劑水性體系 → 低VOC、低氣味，聚氨酯結構 → 柔韌性(甚至在低溫下)，剛柔相濟 → 極佳的抗劃傷性，雙組份水性聚氨酯與水性環氧的比較，雙組份水性環氧也同樣在地坪漆等領域有著廣泛的應用，與其相比，雙組分水性聚氨酯具有更好的耐候性、耐酸性、耐劃傷性，特別適合作為面漆使用，而水性環氧更適合一些要求不高的場合使用，同時也可作為底漆與水性聚氨酯配合使用。基于以上分析可以看出，雙組份水性聚氨酯地坪漆與傳統的地坪漆相比具有很大的優勢，但由于聚氨酯的成本要遠高于傳統的地坪漆，這大大限制了它的大面積推廣，主要在一些高端的場合應用，比如商業地下停車場。文化中心、展廳等。如何能在保持性能不變的前提下，降低聚氨酯地坪漆的成本是我們在以后的文章中要介紹的。

地坪漆最早是由德國于1934年發明，主要是由油料、樹料、顏色、溶劑等制成，主要分為裝飾性地坪漆、重防腐地坪漆、耐重載地坪漆等。專業重載車間地面地坪漆由多種不同物質經混合、溶解、分散等許多道生產工藝制造而組成。地坪漆具有亮麗、真實、美觀、耐磨、防水、防腐等特點。地坪漆中提到的自流平性能主要指面漆，底漆和中涂與其他地坪種類相同。自流平面漆的品質是環氧自流平地坪表觀效果和使用效果的關鍵。重載車間地面廠家施工環氧自流平面漆，主要采取鏝刀批刮的形式，通過鏝刀有齒的一面輕輕帶動自流平面漆，制造一點點動力，然後讓自流平面漆自行流平。在施工中，溫度、施工方式、施工技巧直接影響環氧自流平地坪效果。

由于環氧自流平、工業水泥自流平、聚氨酯砂漿地坪均具有現場找平功能，大大提高了地面的整體平整度，避免了由于地面不平整產生的磕碰現象，極大的提高了三種地坪材料的使用壽命。這是工業地面適合選用這三種材料的主要原因，盡管材料的成本會高一些，但使用壽命長，從長遠來看，還是一勞永逸的解決了地面由于平整度差，經常破損所帶來的維修、停產等問題。特別是隨著工業產業的升級換代，對工業地面的要求也更具前瞻性，也逐漸意識到地面平整度是關鍵，再好的材料如果地面不平整，也不可避免的會破損。而工業地板由于為工廠定制好的材料，如果現場地面的平整度不好，鋪裝后的效果也會較差，凹凸的地方很容易破損，就限制了它的使用，工業地板對基層的平整度要求很高，這是工業地板在推廣中遇到的主要問題。專業重載車間地面工業地坪在施工前業主常有各種考量，那么如何設計工業地坪才能達到業主的需求？又能更加合理利用地坪？如何分區域且具有針對性地設計地面解決方案？工業地坪設計要遵循何種原則？我們還是以下面幾種材料進行對比：環氧自流平、工業水泥自流平、聚氨酯砂漿和工業地板。通過對以下性能指標的系統分析，來回答以上問題，從而為選擇何種地坪做個參考：重載車間地面廠家1、耐沖擊、耐磨損、耐叉車等車輛的輾軋這種場合的地坪的選擇順序為 1 聚氨酯砂漿 2 工業水泥自流平 3 工業地板 4 環氧自流平。之所以將環氧自流平排在最后，主要是因為環氧自流平的耐劃傷性差，使用后會出現嚴重的花臉現象，影響美觀。水泥自流平由于經常的使用，表面經過反復摩擦會越來越細膩，表面的效果反而會更好。聚氨酯砂漿最適合，但成本較高。適用行業以機械工業為主，其他行業的車間通道、庫房等貨物集中存放區，高頻載的地方。但核工業由于有輻射的危險，不建議用有機的環氧自流平、聚氨酯砂漿和工業地板，無機的水泥自流平地坪更合適。

隨著面層自流平越來越普及的應用，越來越多的場合開始采用面層自流平產品。本文主要介紹面層自流平在鐵路系統中的應用案例。鐵路系統近幾年基于環保的考慮開始越來越多的在其車輛段系統內使用自流平產品并獲得良好的使用效果。專業重載車間地面泵送施工中，這是基于以下幾方面的優點：1、面層水泥自流平的無機環保特性，符合潮流趨勢2、水泥自流平施工便捷快速，可機械化施工，可以快速投入使用，符合鐵路系統快速高效的使用要求，重載車間地面廠家刮涂攤鋪中3、施工過程中無氣味釋放，對環境沒有影響，可交叉施工，施工一段，使用一段，特別適合車輛段的不同區域4、由于一般車輛段區域都比較長，高低差大，自流平由于施工厚度5-8毫米，可形成順平，大大改善地面的平整度和美觀度施工完成后效果5、由于車輛段會有維護維修等情況，不可避免會有易燃或者明火等情況的出現，面層自流平是A級防火材料，可避免地面產生火情6、面層自流平施工完成后，表面通過涂刷聚氨酯罩面可形成高耐磨、耐污的表面，可大大提高地面的使用壽命。罩面完成后效果L-BOND--專注水泥基地坪系統十六年